Au sujet De Nous

Nous ne sommes malheureusement pas en mesure de produire un site en plusieurs langues.

Notre forum de discussion, ouvert à tous les membres, permet des discussions en anglais, français ou allemand. Si vous avez une question spécifique, n'hésitez pas à nous la poser mais comprenez que si elle n'est pas formulée en anglais la réponse pourra ne pas être immédiate. Et, si vous pensez pouvoir nous aider à communiquer en plusieurs langues, alors, contactez-nous.

Qui sommes-nous?

Depuis 1993, PPL/IR Europe permet aux pilotes privés d'échanger leurs connaissances et leurs expériences de vol aux instruments. Contrairement aux pilotes professionnels qui bénéficient d'une mise au courant continue par leurs employeurs, les pilotes privés IFR en sont réduits à leurs propres moyens, et nous, PPL/IR Europe avons pour but de remédier à cette situation.

PPL/IR Europe est ouvert à tous les pilotes d'avions légers intéressés par le vol en IFR en Europe. Nous comptons plus de 350 membres, la plupart pilotes privés qualifiés IFR bien que certains en soient seulement à préparer leur IFR. Nous comptons également parmi nos membres des pilotes professionnels et des pilotes de ligne. La plupart de nos membres ont des licences britanniques mais nous avons également des membres en Allemagne, Australie, Belgique, Chypre, Danemark, Espagne, France, Grèce, Irlande, Italie, Norvège, Portugal, Singapour, Suède, Suisse et aux U.S.A.

PPL/IR Europe prend en compte énergiquement les intérêts de ses membres auprès des autorités, des fournisseurs et des divers organismes. Nous ne ménageons pas nos efforts pour défendre les pilotes privés au regard des exigences des JAR (Réglementations Aéronautiques Européennes) et de l'introduction inconsidérée de nouvelles avioniques. L'implication du PPL/IR Europe dans ces luttes est cruciale à la défense de nos intérêts. N'oublions pas que notre groupe IFR reste minoritaire par rapport à la prépondérance de l'aviation de ligne et commerciale.

Notre revue "Instrument Pilot" paraît tous les 2 mois sous forme imprimée ou électronique. Elle annonce et rend compte de nos réunions et de nos diverses activités. Encore plus important: on y trouve des articles de nos membres relatant leurs expériences et des commentaires sur leurs vols IFR. PPL/IR Europe compte énormément sur la participation de ses membres pour recueillir et diffuser informations et expériences au bénéfice des lecteurs.

Vous trouverez les derniers numéros de la revue sur notre page Instrument Pilot.

Les articles de la revue reprennent aussi les thèmes traités au cours de nos réunions qui se tiennent trois fois par an, aussi bien en Grande Bretagne qu'en Europe Continentale. Nous y avons traité, entre autres, de la sécurité, de la réglementation, de la météo et de bien d'autres sujets techniques. Nous avons pu persuader des orateurs de haut niveau et de grand renom de venir nous y faire profiter de leur savoir.

PPL/IR Europe n'est en aucune façon une alternative à l'AOPA mais en est un complément. Nous sommes un groupe de pilotes IFR, généralement membres de l'AOPA, qui pensons que le vol aux instruments mérite un traitement plus spécifique. L'objectif du PPL/IR Europe c'est de satisfaire aux besoins du pilote privé pour lui permettre de profiter au maximum des privilèges de sa qualification IFR. Ses besoins, ses attentes sont aussi différents de ceux du pilote VFR que du pilote de ligne. PPL/IR Europe est la seule organisation européenne à couvrir ses besoins spécifiques.

La cotisation annuelle couvre les frais d'impression et de distribution de la revue ainsi que nos affiliations à d'autres organisations et la représentation du réseau à des organismes et des évènements importants pour nos membres.

PPL/IR Europe est une organisation sans but lucratif dont les recettes ne sont dépensées que dans l'intérêt de ses membres. Les membres de nos Comités sont tous des bénévoles non rémunérés.

Pour les détails pratiques, rendez-vous à la page Membership services.

Et pour plus d'informations, n'hésitez pas à nous contacter.